| Назначение
судна:
|
- прием
рыбопродукции на промысле и транспортирование её в
порт назначения
- обеспечение добывающих судов
промснаряжением и продовольствием
|
| Длина габаритная (м) |
153,50 |
| Длина между перпендикулярами (м) |
140,00 |
| Ширина габаритная (м) |
-
|
| Ширина расчетная (м) |
20,50 |
| Высота борта до верхней палубы (м) |
12,00
|
| Осадка средняя в грузу (м) |
7,47
|
| Водоизмещение наибольшее (т) |
15730
|
| Дедвейт (т) |
9550 |
Регистровая вместимость валовая / чистая (рег. т)
|
9660 / 5220 |
| Грузоподъемность (т) |
5700 |
| Автономность плавания (сут) |
65 |
Главные двигатели:
|
|
- Количество и мощность (л.с.
каждый)
|
1*8750
|
- Марка
|
760/1500 VGS-7u |
- Частота вращения (об/мин)
|
112
|
Валогенераторы:
|
|
- Тип
|
не применимо
|
- Количество и мощность
валогенераторов (кВт каждый)
|
не применимо |
- Частота вращения (об/мин)
|
не применимо |
- Напряжение генератора (В)
|
не применимо |
| - Род тока |
не применимо |
Вспомогательные дизель-генераторы:
|
|
- Количество и мощность дизелей
(л.с. каждый)
|
3*800
|
- Частота вращения (об/мин)
|
600
|
- Марка дизеля
|
G8V-23,5/33AL |
- Количество и мощность генераторов
(кВт каждый)
|
3*520 |
- Тип генератора
|
GAD-108 |
- Напряжение генератора (В)
|
390
|
| - Род тока |
AC
|
| Аварийный дизель-генератор: |
|
- Мощность дизеля (л.с.)
|
66
|
- Частота вращения (об/мин)
|
1500
|
- Марка дизеля
|
PDV-6
|
- Мощность генератора (кВт)
|
45
|
- Тип генератора
|
GA-26
|
- Напряжение генератора (В)
|
390
|
- Род тока
|
AC
|
| Рефрижераторные трюмы, количество и общий объем
(куб. м) |
4*12155
|
Замещаемые диптанки для хранения топлива или
рыбной муки (куб. м)
|
500
|
| Объем цистерн жировых (куб. м) |
не применимо
|
| Температура в трюмах (С) |
-30; -8 |
| Хладагент |
Аммиак
|
| Грузовые стрелы, количество и грузоподъемность (т) |
1*1.5; 8*5,0
|
| Дизельное топливо (т) |
2150
|
| Тяжелое топливо (т) |
1350
|
Пресная вода (т)
|
370
|
| Скорость (уз) |
17,4
|
| Количество коечных мест |
80
|
| Количество построенных единиц |
4
|
| Год начала постройки судов данного типа |
1964 |
| Год окончания постройки судов данного типа |
1965
|
| Завод-строитель |
"Lindholmens",
Gothenburg, Швеция
|
